Бизнес джет Aurus Business Jet

На базе отечественного среднемагистрального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 был представлен роскошный вариант самолета от российского бренда AURUS под названием Aurus Business Jet. ОАК планирует завершить сертификацию Superjet в версии Aurus в 2022 году. В разработку ее интерьера «Ростех» вложил около ₽900 млн. Самолет с душевой кабиной и встроенным трапом будет летать без дозаправки из Москвы во Владивосток

Новинка отличается от своего донора Sukhoi Superjet 100 компоновкой и оформлением салона. Салон выполнен в лучших традициях бизнес джета и разделен на 2 части, в первой части зона для работы и приема пищи, а вторая часть с диванами и предназначена для полноценного отдыха на долгие расстояния.

Кокпит рассчитан на двух пилотов. "Система управления самолетом высочайшего уровня безопасности, человеческое участие — минимальное"

Уже в базе заложена усиленная шумоизоляция салона, передовая система управления салоном самолета IFEC/CMS, кухня, три раздельных санузла и отдельный отсек для сна. В качестве опции за дополнительную плату самолет можно оборудовать выдвижным бортовым трапом, системой спутниковой связи, душевой кабиной, точкой доступа Wi-Fi и интернет-телевидением, работающим по протоколу IPTV.

Базовая версия самолета может похвастаться дальностью в 4710 км, однако с опциональным топливным баком лайнер способен преодолеть до 7200 километров. Это и стало главным техническим отличием самолета Aurus от SSJ 100, для которого дополнительной емкости с горючим не предусмотрено. Как заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, этого хватает, чтобы «легко» долететь из Москвы до Владивостока без дозаправки.

По словам Чемезова, стоимость бизнес-джета составит от 39 до 50 миллионов долларов в зависимости от комплектации. Он отметил, что «это дешевле, чем, например, у Boeing », у которой аналогичный самолет будет стоить «около 60-65 миллионов долларов, в зависимости от комплектации».

С 2013 года российским и зарубежным заказчикам, преимущественно государственным, поставлено 11 Superjet в VIP-конфигурации. На его базе был создан ABJ с душевой кабиной, высокоскоростным интернетом и встроенным трапом, пояснили в пресс-службе ОАК. Этот проект появился благодаря сотрудничеству ОАК и компании «Аурус», 63,5% которой принадлежит Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ, подведомственен Минпромторгу), 36% инвестфонду Tawazun Strategic Development Fund из ОАЭ, еще 0,5% у Sollers.