Региональные рейсы
Идеально для 6–8 пассажиров на коротких и средних рейсах.

Фото пока нет
Год выпуска (YOM)
1993
Год обновления
—
Пассажиры
—
Серийный номер (MSN)
650-7012
Пред. регистрация ВС
N817MB
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Соединенные Штаты Америки
Ориентировочная цена аренды
383 990 ₽ / час
4 300 € / час
Найдите свой сценарий
Идеально для 6–8 пассажиров на коротких и средних рейсах.
Эффективная диспетчеризация с налаженными сетями поддержки.
Доступ к аэропортам с характеристиками взлетно-посадочной полосы для среднемагистральных самолетов.
Гибкость между городами для разнообразных потребностей в поездках.
Система измерений:
Дальность полета
4 110 км
Крейсерская скорость
881 км/ч
Практический потолок
15 545 м
Взлетная масса
10 433 кг
Количество двигателей
2
Модель двигателей
Garrett TFE731
Посадочная дистанция
887 м
Взлётная дистанция
1506 м
Онлайн сейчас — ответит за 15 минутCitation VII с регистрационным номером N106PG (серийный номер 650-7012) относится к классу Midsize jet и эксплуатируется авиакомпанией Planemasters Jet Charter Ltd..
Регистрационный префикс N означает, что борт зарегистрирован в Соединенные штаты америках. Первые буквы регистрационного номера соответствуют стране регистрации.
Чартерная доступность обеспечивается компанией Planemasters Jet Charter Ltd., однако арендовать этот самолёт можно напрямую через JETVIP. Мы подбираем лучшие условия аренды, ведём переговоры с операторами и предоставляем выгодные тарифы.
Модель Citation VII имеет рейтинг популярности 3.4 из 5 и рейтинг надёжности 72.0 из 100 по системе JETVIP Reliability Index .
Самолёт произведён в 1993 году. Ранее борт эксплуатировался под регистрацией ex N817MB.
Citation VII N106PG . Багажное отделение объёмом 0.51 м³ позволяет разместить до 1 чемоданов L-размера . Максимальная дальность полёта — 4110 км.
Самолёт оснащён 2 двигателями Garrett TFE731 .
Чтобы уточнить стоимость аренды и доступность борта N106PG, свяжитесь с JETVIP — мы подберём лучшее предложение.
Региональные и межконтинентальные рейсы с 6–8 пассажирами и стандартными IFR запасами
Операторы, которые отдают предпочтение простоте диспетчеризации и налаженным сетям поддержки
Рейсы в аэропорты, где характеристики взлетно-посадочной полосы для среднемагистральных самолётов и площадь на ramp являются полезными
Cessna Citation VII — это бизнес-джет среднего класса 1990-х годов, расположенный между легкими моделями Citation и более крупными супер-средними самолетами. Он акцентирует внимание на предсказуемом управлении, надежных возможностях на коротких и средних дистанциях, а также на традиционной компоновке кабины, подходящей для деловых поездок. Большинство самолетов в парке сейчас сильно адаптированы под конкретные задачи благодаря модернизации авионных систем и интерьеров, поэтому индивидуальная конфигурация имеет большее значение, чем базовое описание типа.
На практике Citation VII хорошо подходит для маршрутов продолжительностью 1.5–3.5 часа и гибкости между городами, где эффективность крейсерского полета и надежность набора высоты/крейсерского полета имеют большее значение, чем максимальная дальность полета. Он может покрывать более длительные этапы в зависимости от ветра, полезной нагрузки и запасных аэродромов, но планирование должно учитывать необходимость гибкости, а не гарантированную возможность беспосадочного полета с полной загрузкой кабин.
Кабина представляет собой классическую среду для среднемагистральных самолетов: распространена планировка с двойными клубными местами, имеется закрытая туалетная комната и компактная зона для refreshments. Ожидайте комфортное рабочее пространство для небольшой команды, с более узким проходом и ограниченной возможностью передвижения по сравнению с новыми суперсреднемагистральными моделями. Уровни шума и вибрации варьируются в зависимости от состояния интерьера и качества ремонта, поэтому история обновления кабины является важным отличительным фактором среди самолетов.
Тип отражает философию авионики и систем своего времени — надежную, традиционную и широко понятную — в то время как многие экземпляры были модернизированы с использованием GPS/FMS, WAAS, ADS-B и обновленных автопилотов. Решение о покупке часто зависит от того, насколько тщательно самолет был обновлен и насколько хорошо интегрированы и поддерживаются эти обновления.
Цитейшн VII обычно управляется экипажем из двух пилотов и часто выбирается за свою управляемую нагрузку в кабине и стабильные показатели в повседневной эксплуатации. Результаты эксплуатации зависят от состояния программы двигателей, нагрузки по обслуживанию авионики и того, насколько недавно были капитально отремонтированы или восстановлены основные системы (системы герметизации, компоненты шасси, системы климат-контроля). Планирование миссий должно учитывать влияние высоты и температуры, запас по длине взлетно-посадочной полосы и гибкость в отношении топливных остановок на более длинных маршрутах.
Стоимость аренды
Стоимость рассчитана для полета в одну сторону на 3 пассажира исходя из исторических данных для этого типа самолета. Итоговая цена будет предложена менеджером.
Нет данных для отображения