
Год выпуска (YOM)
1986
Серийный номер (MSN)
505
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Канада
Ориентировочная цена аренды
Цена по запросу

Год выпуска (YOM)
1986
Серийный номер (MSN)
505
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Канада
Ориентировочная цена аренды
Цена по запросу
Система измерений:
Дальность полета
4 650 км
Крейсерская скорость
780 км/ч
Практический потолок
14 330 м
Взлетная масса
14 515 кг
Количество двигателей
2
Модель двигателей
Garrett ATF3
Посадочная дистанция
1 м
Взлётная дистанция
1584 м
Приведено для ориентировочного подбора. Дальность и время рассчитаны по большому кругу от базы с крейсерской скоростью борта; фактическую возможность выполнения рейса подтверждает эксплуатант с учётом загрузки, погодных условий и состояния аэродрома.

Falcon 200 с регистрационным номером C-FGOY (серийный номер 505) относится к классу Super midsize jet и SmoothAir Charter. Самолёт базируется в Ошава, Канада (YOO) и доступен для коммерческих чартеров.
Регистрационный префикс C-F означает, что борт зарегистрирован в Канаде. Первые буквы регистрационного номера соответствуют стране регистрации.
Чартерная доступность обеспечивается компанией SmoothAir Charter, однако арендовать этот самолёт можно напрямую через JETVIP. Мы подбираем лучшие условия аренды, ведём переговоры с операторами и предоставляем выгодные тарифы.
Модель Falcon 200 имеет рейтинг популярности 3.2 из 5 и рейтинг надёжности 89.0 из 100 по системе JETVIP Reliability Index .
Самолёт произведён в 1986 году.
Falcon 200 C-FGOY . Багажное отделение объёмом 2.0 м³ позволяет разместить до 5 чемоданов L-размера . Максимальная дальность полёта — 4650 км.
Самолёт оснащён 2 двигателями Garrett ATF3 .
Чтобы уточнить стоимость аренды и доступность борта C-FGOY, свяжитесь с JETVIP — мы подберём лучшее предложение.
Стоимость аренды
Стоимость рассчитана для полета в одну сторону на 3 пассажира исходя из исторических данных для этого типа самолета. Итоговая цена будет предложена менеджером.
Ориентировочное время подлёта от базы до города вылета.
Время подлёта приведено для ориентировочного сравнения. Итоговый расчёт выполняется с учётом текущей дислокации борта, слотов и требований к отдыху экипажа.