Дальнемагистральные рейсы
Меньше остановок по сравнению с самолётами среднего класса.

Год выпуска (YOM)
1982
Год обновления
—
Пассажиры
—
Серийный номер (MSN)
1446
Пред. регистрация ВС
N817ME, N317ML
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Соединенные Штаты Америки
Ориентировочная цена аренды
446 500 ₽ / час
5 000 € / час
Найдите свой сценарий
Меньше остановок по сравнению с самолётами среднего класса.
Комфортное пространство для 6–12 пассажиров и багажа.
Надёжная производительность для дальних путешествий.
Идеально для операторов, ценящих установленную поддержку.
Система измерений:
Дальность полета
7 598 км
Крейсерская скорость
928 км/ч
Практический потолок
13 715 м
Взлетная масса
31 615 кг
Количество двигателей
2
Модель двигателей
Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8
Посадочная дистанция
792 м
Взлётная дистанция
1554 м
Онлайн сейчас — ответит за 15 минутGulfstream III с регистрационным номером N357PR (серийный номер 1446) относится к классу Heavy jet и эксплуатируется авиакомпанией Scott Aviation, LLC. Самолёт базируется в Балтимор, Соединенные Штаты (IAD) и доступен для коммерческих чартеров.
Регистрационный префикс N означает, что борт зарегистрирован в Соединенные штаты америках. Первые буквы регистрационного номера соответствуют стране регистрации.
Чартерная доступность обеспечивается компанией Scott Aviation, LLC, однако арендовать этот самолёт можно напрямую через JETVIP. Мы подбираем лучшие условия аренды, ведём переговоры с операторами и предоставляем выгодные тарифы.
Модель Gulfstream III имеет рейтинг популярности 3.7 из 5 и рейтинг надёжности 87.0 из 100 по системе JETVIP Reliability Index .
Самолёт произведён в 1982 году. Ранее борт эксплуатировался под регистрацией ex N817ME, N317ML.
Gulfstream III N357PR . Багажное отделение объёмом 3.5 м³ позволяет разместить до 10 чемоданов L-размера . Максимальная дальность полёта — 7598 км.
Самолёт оснащён 2 двигателями Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8 .
На борту доступны следующие удобства: Туалет .
Чтобы уточнить стоимость аренды и доступность борта N357PR, свяжитесь с JETVIP — мы подберём лучшее предложение.
Миссии на 6–12 пассажиров, где важны пространство в салоне и объем багажа
Дальнемагистральные рейсы с меньшим количеством остановок по сравнению с самолётами среднего класса, в зависимости от грузоподъёмности и погодных условий
Операторы, отдающие предпочтение проверенной конструкции фюзеляжа/двигателя и установленным путям поддержки
Gulfstream G-III — это наследственный бизнес-джет с большой кабиной, известный своей способностью к межконтинентальным рейсам, высоким потолком кабины и надежными показателями на взлетно-посадочных полосах для своего класса. Обычно его выбирают операторы, которые ценят объем кабины и дальность полета в проверенной конструкции, и которые готовы к эксплуатационным и сервисным ожиданиям, связанным с более старым, механически и электрически традиционным дизайном.
G-III подходит для миссий, которые выигрывают от действительно просторной кабины и дальности полета, особенно когда пассажиры ожидают достаточно места для передвижения и возможности взять с собой багаж. Он менее соответствует миссиям, которые требуют интеграции современных авиоэлектронных систем, высокой топливной эффективности на коротких маршрутах или единой совместимости с более новыми моделями Gulfstream.
Кабина спроектирована для бизнес-путешествий с широким проходом, обычно закрытым задним туалетом и значительной вместимостью багажа, что поддерживает более длительные поездки. Планировки сильно различаются в зависимости от года выпуска и истории модернизации, поэтому комфорт в кабине и уровень шума сильно зависят от модернизации интерьера, работ по изоляции и обновления систем, выполненных с течением времени.
G-III отражает философию дизайна эпохи аналоговых технологий: надежные основные системы с обновлениями, применяемыми по мере необходимости для соответствия требованиям воздушного пространства и предпочтениям операторов. Многие самолеты прошли модернизацию авионных систем (часто включая стеклянные приборные панели, современные навигационные системы и оборудование для соблюдения норм), но уровень интеграции и автоматизации не является единообразным для всего парка.
Оперативно G-III наиболее эффективен при выполнении длительных рейсов, где полностью используются его дальность полета и размеры кабины. По сравнению с более современными моделями, ожидайте более высокий расход топлива и необходимость более тщательного планирования операций, особенно в отношении производительности, надежности вылета и изменчивости, связанной с историей модификаций отдельных самолетов.
Стоимость аренды
Стоимость рассчитана для полета в одну сторону на 3 пассажира исходя из исторических данных для этого типа самолета. Итоговая цена будет предложена менеджером.
Нет данных для отображения