Региональные пассажирские маршруты
Идеально подходит для краткосрочных рейсов с 15-19 местами.
Система измерений:
Дальность полета
1 260 км
Крейсерская скорость
426 км/ч
Практический потолок
7 620 м
Взлетная масса
6 950 кг
Количество двигателей
2
Модель двигателей
Garrett TPE331-10UG
Посадочная дистанция
1240 м
Взлётная дистанция
1380 м
Пассажировместимость
до 19 чел.
Длина салона
7,37 м
Ширина салона
1,85 м
Высота салона
1,55 м
Ориентировочная стоимость нового самолёта
$1 000 000 Used
Найдите свой сценарий
Идеально подходит для краткосрочных рейсов с 15-19 местами.
Надежный транспорт для сотрудников корпоративного или энергетического сектора.
Доступ к небольшим региональным аэропортам и второстепенным полям.
Создан для частых циклов и эффективных операций.
Онлайн сейчас — ответит за 15 минутСтоимость аренды
Представленные тарифы носят ознакомительный характер. Итоговая стоимость перелета зависит от текущей дислокации самолетов и ваших индивидуальных пожеланий. Ваш эксперт JETVIP подготовит точный расчет, зафиксировав лучшую цену на дату вылета.
Нет данных для отображения
Краткосрочные региональные пассажирские маршруты, где 15–19 мест соответствуют спросу
Операции в небольшие региональные аэропорты и второстепенные аэродромы
Чартерные рейсы для корпоративного или энергетического сектора на фиксированных, повторяемых маршрутах
BAe Jetstream 32 — это турбовинтовой самолет с двумя двигателями и герметичным фюзеляжем, разработанный для высокочастотных региональных полетов. Обычно он вмещает 18–19 пассажиров, при этом основное внимание уделяется надежности расписания, разумным круизным скоростям для коротких маршрутов и возможности обслуживания меньших аэродромов. Интерес покупателей часто связан с многофункциональными задачами — региональными пассажирскими перевозками, трансферами персонала и специальными модификациями, где простота и возможность быстрого выполнения рейсов важнее, чем объем кабины или дальность полета.
Jetstream 32 подходит для выполнения задач, схожих с рейсами авиакомпаний — часто на расстояния в несколько сотен морских миль — с частыми вылетами и быстрыми оборотами. Он наиболее эффективен при соблюдении установленных стандартных операционных процедур, обученных экипажах и предсказуемом планировании вылетов. Задачи, акцентирующие внимание на комфорте пассажиров, большом багаже или минимальной нагрузке на экипаж, могут быть лучше выполнены более крупными, новыми турбовинтовыми самолетами или легкими реактивными самолетами, в зависимости от структуры маршрутов.
Большинство кабин Jetstream 32 оформлены в плотной региональной компоновке с узким проходом и ограниченной высотой потолка, что отражает их происхождение как авиалайнеров для пассажиров. Посадка обычно осуществляется через воздушные лестницы, а грузоподъемность достаточно для регионального багажа, но не сопоставима с более крупными турбовинтовыми самолетами. Уровни шума и вибрации в кабине типичны для самолётов старого поколения; ощущение комфорта сильно зависит от состояния интерьера, качества refurbishment и того, насколько хорошо самолет обслуживался для поддержания давления и экологических характеристик.
Jetstream 32 использует традиционную аналоговую архитектуру кабины с системами, разработанными для простого регионального управления. Многие самолеты остаются минимально модернизированными, в то время как другие могут включать поэтапные обновления авионики для соответствия современным требованиям навигации и наблюдения. Для покупателей ключевым моментом является соответствие между авионикой/системами наблюдения самолета и предполагаемым воздушным пространством и операционными разрешениями, а также наличие доказательств регулярного обслуживания систем с учетом возраста флота.
С точки зрения эксплуатации, Jetstream 32 ориентирован на короткие маршруты с умеренной крейсерской скоростью и эффективными характеристиками подъема для региональных высот. Обычно он используется как многопилотный самолет в рамках структурированных программ обслуживания, где надежность отправки и планирование запасных частей имеют первостепенное значение. Экономика наиболее выгодна, когда самолет часто летает по предсказуемым маршрутам, распределяя фиксированные затраты на высокую загрузку и минимизируя влияние простоя.
Количество бортов данной модели по базам.

Год вып. / обн.
1988 / -
Вместимость
-
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1992 / -
Вместимость
-
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1991 / -
Вместимость
до 16 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1988 / -
Вместимость
до 19 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1991 / -
Вместимость
до 19 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1991 / -
Вместимость
до 19 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1991 / -
Вместимость
до 19 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-

Год вып. / обн.
1988 / -
Вместимость
до 19 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.55 м
Цена аренды
-