Год выпуска (YOM)
2023
Пассажиры
6 мест
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Германия
Ориентировочная цена аренды
466 325 ₽ / час
5 222 € / час
Найдите свой сценарий
Частые рейсы с разнообразной инфраструктурой аэропортов.
Эффективно справляется с IFR и неблагоприятными погодными условиями.
Переключение между бизнес-местами и грузом по мере необходимости.
Система измерений:
FMS
1 шт.
GPS
1 шт.
MFD
1 шт.
PFD
2 шт.
AHRS
1 шт.
VHF связь
2 шт.
VHF навигация
2 шт.
Автопилот
1
Палубное оборудование
Rockwell Collins Pro Line Fusion
Транспондер
1 шт.
Правила полёта
IFR
Приведено для ориентировочного подбора. Дальность и время рассчитаны по большому кругу от базы с крейсерской скоростью борта; фактическую возможность выполнения рейса подтверждает эксплуатант с учётом загрузки, погодных условий и состояния аэродрома.
King Air 260 с регистрационным номером D-IDAL относится к классу Turbo prop и эксплуатируется авиакомпанией DALaviation Switzerland. Самолёт базируется в Женева, Швейцария (GVA) и доступен для коммерческих чартеров.
Регистрационный префикс D означает, что борт зарегистрирован в Германии. Первые буквы регистрационного номера соответствуют стране регистрации.
Чартерная доступность обеспечивается компанией DALaviation Switzerland, однако арендовать этот самолёт можно напрямую через JETVIP. Мы подбираем лучшие условия аренды, ведём переговоры с операторами и предоставляем выгодные тарифы.
Модель King Air 260 имеет рейтинг популярности 4.2 из 5 и рейтинг надёжности 84.0 из 100 по системе JETVIP Reliability Index .
Самолёт произведён в 2023 году.
King Air 260 D-IDAL рассчитан на 6 пассажиров. Багажное отделение объёмом 1.57 м³ позволяет разместить до 4 чемоданов L-размера . Максимальная дальность полёта — 3185 км.
Самолёт оснащён 1 двигателями PT6A-52 .
На борту доступны следующие удобства: Кофейник , Полноценный туалет , Разрешены домашние животные .
Чтобы уточнить стоимость аренды и доступность борта D-IDAL, свяжитесь с JETVIP — мы подберём лучшее предложение.
Региональные деловые поездки с частыми перелетами и разнообразной инфраструктурой аэропортов
Операции, требующие надежных характеристик набора высоты и способности к работе в сложных погодных условиях (IFR, конфигурации с противообледенительной системой, где установлено)
Многофункциональное использование: в один день - Executive seating, в другой - легкие грузоперевозки/медицинские нужды или смешанные пассажирские нагрузки (в зависимости от конфигурации)
Beechcraft King Air 260 — это прессurized двойной турбовинтовой самолет, предназначенный для операторов, которые хотят гибкости в эксплуатации King Air с обновленным авионическим комплексом и производительностью, адаптированной для региональных полетов от пункта к пункту. Он подходит для миссий, где важны доступ к взлетно-посадочной полосе, подъемные характеристики и многофункциональное использование салона, так же как и крейсерская скорость, при этом сохраняя знакомое управление и архитектуру систем King Air, которые уже поддерживают многие летные отделы и коммерческие операторы.
260 обычно выбирается для повторяемых региональных миссий с гибкостью полезной нагрузки и возможностью использования более коротких или ограниченных взлетно-посадочных полос, чем предпочитают многие реактивные самолеты. Это также практичная платформа для операторов, которые балансируют между комфортом пассажиров и эксплуатационными потребностями, такими как объем багажа, специальное оборудование для миссий или быстрая переконфигурация — в зависимости от конкретного интерьера и оснований сертификации самолета.
Кабинное пространство характеризуется прессurized, не требующим стояния окружением с сиденьями в клубном стиле и практичной шириной прохода для передвижения во время полета по сравнению со многими небольшими турбовинтовыми самолетами. Уровни шума и вибрации типичны для этого класса и сильно зависят от состояния винтов, балансировки и внутренней отделки. Гибкость в отношении багажа и загрузки является ключевым преимуществом, особенно для смешанных рейсов с пассажирами и грузом.
King Air 260 акцентирует внимание на современном интегрированном cockpit и системном мониторинге, предназначенных для снижения рабочей нагрузки и улучшения ситуационной осведомленности в IFR-операциях с одним и несколькими этапами. Дизайнерская философия отдает предпочтение проверенным турбовинтовым системам в сочетании с современными авиониками, стремясь обеспечить предсказуемую отправку и непрерывность обучения для операторов, уже знакомых с семейством King Air.
В эксплуатации 260 обычно поддерживает частые циклы и короткие время оборота, обладая экономичностью и производительностью турбовинтового двигателя, что может быть выгодно для небольших аэропортов и коротких этапов полета. Эффективность реальных рейсов зависит от выбора набора высоты/круиза, высоты и температуры на высоте, а также от полезной нагрузки. Многие операторы ценят возможность поддерживать расписание, когда длина взлетно-посадочной полосы, доступ к перрону или наземная инфраструктура могут ограничивать использование легких джетов.
Стоимость аренды
Стоимость рассчитана для полета в одну сторону на 3 пассажира исходя из исторических данных для этого типа самолета. Итоговая цена будет предложена менеджером.
Ориентировочное время подлёта от базы до города вылета.
Время подлёта приведено для ориентировочного сравнения. Итоговый расчёт выполняется с учётом текущей дислокации борта, слотов и требований к отдыху экипажа.