Арендовать самолет Pilatus PC-12

Описание

PC-12, как правило, используется в качестве корпоративного самолёта или регионального лайнера. 

Улучшить один из наиболее удачных и универсальных самолетов в истории — дело непростое, но швейцарской компании Pilatus Aircraft это удалось. Новейшая итерация ее одномоторного турбовинтового PC-12, обозначаемая постфиксом NG (Next Generation, т. е. новое поколение), получила сертификат Федеральной авиационной администрации США (FAA) в марте 2008 г. Эту версию отличает ряд усовершенствований, в том числе более мощный двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A, помогающий развивать крейсерскую скорость на 20 км/ч выше по сравнению с предыдущими модификациями PC-12 и увеличивающий дальность полета за счет улучшенных характеристик набора высоты. Усовершенствованы также системы герметизации салона и температурного контроля. PC-12NG — первый серийный самолет, оснащенный комплексом авионики Honeywell Primus Apex с широкоформатными многофункциональными дисплеями, который, по утверждению Pilatus, гораздо проще в освоении и использовании, чем многие конкурирующие продукты.

Кабина экипажа переработана в партнерстве с компанией BMW Designworks. 

Кроме того, Pilatus совместно с BMW Designworks доработал опциональную шестиместную компоновку салона в варианте представительского класса, первоначально созданную американской компанией Isaacman Design. Пассажирские кресла теперь оснащены выдвижными подголовниками и модифицированными подлокотниками. В лампах для чтения и настенных светильниках используются светодиоды. BMW также переосмыслила текстуру, стилистику и цветовую гамму оформления интерьера.
Pilatus предлагает покупателям факультативный салон представительского класса вот уже более десяти лет. В этом варианте предоставляются индивидуальные пассажирские кресла и просторная туалетная комната в передней части салона. Переоборудование из базовой конфигурации занимает всего пять дней; кресла в любой момент можно демонтировать, превратив салон в полностью грузовой или комбинированный грузопассажирский.

Одной из уникальных характеристик самолета PC-12 NG, производимого компанией «Pilatus», является его эксплуатационная универсальность для выполнения широкого спектра задач.

Имеется возможность заказа Pilatus PC-12 для частных перелётов (6-9 мест) на 2915 км

Модификации самолета:

• PC-12/41 — оригинальный вариант был сертифицирован в 1994 году и оборудовался двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Большинство выпущенных PC-12/41 прошло модернизацию и превратилось в PC-12/45.
• PC-12/45 — сертифицирован в 1996 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4500 кг.
• PC-12/47 — сертифицирован в 2005 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4740 кг.
• PC-12/47E — сертифицирован в 2008 году, получил модернизированную авионику и двигатель PT6A-67P (Pratt & Whitney, Канада). Иногда на рынках встречается под названием PC-12 NG (англ. Next Generation, «Новое Поколение»)
• U-28A — вариант для ВВС США.
• РС-12M Eagle — многоцелевой разведывательный самолёт, разработанный швейцарской фирмой Pilatus. Был ориентирован на рынок США. 

Основные характеристики самолета Pilatus PC-12

• Экипаж: 1—2 чел.
• Максимальная скорость: 520 км/ч
• Высота полёта: 9 144 м
• Разбег: 450 м
• Взлётная дистанция: 808 м
• Пробег: 228 м
• Посадочная дистанция: 558 м
• Скороподъёмность на уровне моря: 585 м/мин
• Дальность полёта: 3 417 км
• Максимальный вес: 4 760,9 кг
• Взлётный вес: 4 740 кг
• Посадочный вес: 4 500 кг
• Вес без топлива: 4 100 кг
• Вместимость топлива: 1 227 кг
• Вместимость груза: 467 кг
• Высота: 4,26 м
• Длина: 14,4 м
• Размах крыла: 16,27 м
• Стандартная вместимость: 9 чел.
• Производитель двигателей: Pratt & Whitney (Канада)
• Модель: PT6A-67P (1)
• Выходная мощность: 1 200 л. с.

Запрашиваемая цена: 2,15 — 3,45 млн $

Прямые эксплуатационные расходы: 668 $/час.

Постоянные расходы: 210 926 $/год.

По состоянию на июль 2010 года продано более 1000 самолётов PC-12 всех модификаций; большинство из них используется в гражданской авиаци