Региональные рейсы
Идеально для 4–8 пассажиров с учетом времени.
Система измерений:
Дальность полета
5 763 км
Крейсерская скорость
862 км/ч
Практический потолок
13 715 м
Взлетная масса
10 659 кг
Количество двигателей
2
Модель двигателей
Garrett TFE731-3A-200G
Посадочная дистанция
685 м
Взлётная дистанция
1600 м
Пассажировместимость
до 11 чел.
Длина салона
5,21 м
Ширина салона
1,24 м
Высота салона
1,73 м
Количество зон салона
1
Длина самолета
16,94 м
Высота самолета
5,54 м
Размах крыла
16,05 м
Найдите свой сценарий
Идеально для 4–8 пассажиров с учетом времени.
Эффективные операции с двумя пилотами для деловых поездок.
Отлично подходит для умеренных расстояний с корпоративными грузами.
Универсальные миссии с простотой эксплуатации.
Онлайн сейчас — ответит за 15 минутСтоимость аренды
Представленные тарифы носят ознакомительный характер. Итоговая стоимость перелета зависит от текущей дислокации самолетов и ваших индивидуальных пожеланий. Ваш эксперт JETVIP подготовит точный расчет, зафиксировав лучшую цену на дату вылета.
Нет данных для отображения
Региональные и среднедистанционные рейсы для 4–8 пассажиров с ограниченным временем
Операции с двумя пилотами, поддерживающие корпоративные шаттлы, чартерные рейсы или использование управляемых самолетов
Аэропорты со средней длиной взлетно-посадочных полос, где характеристики среднемагистральных самолетов достаточно
Astra 1125SP (обычно называемый Astra SP) — это среднемагистральный бизнес-джет, разработанный Израильскими авиационными промышленностями, предназначенный для операторов, которые хотят достичь скорости реактивного самолета с простым и традиционным фюзеляжем и архитектурой систем. В типичном использовании он идеально подходит для корпоративных перелетов, путешествий владельцев-операторов и чартерных рейсов, где доступ к взлетно-посадочным полосам и простота эксплуатации важны не меньше, чем максимальный объём кабины.
Большинство рейсов соответствует путешествиям от точки до точки в пределах радиуса среднего бизнес-джета, как правило, с комфортным количеством пассажиров, что позволяет сохранять запасы топлива и производственные резервы. Обычно это лучше всего подходит для частых, умеренных этапов, чем для постоянного достижения максимального диапазона с полной загрузкой и зимними запасными аэродромами.
Кабинное пространство ориентировано на традиционную компоновку среднего размера, обычно с группой клубных сидений и дополнительными местами спереди или сзади в зависимости от конфигурации. Ожидайте функциональный проход и рабочую обстановку, подходящую для работы и коротких периодов отдыха, с удобствами, которые варьируются в зависимости от состояния внутренней отделки. Уровни шума, обивка и доступ к питанию/связыванию в кабине в значительной степени зависят от модернизации авионики и кабин, проведенных за время эксплуатации самолета.
Тип отражает философию авионики и систем своего времени: традиционные системы, знакомые рабочие процессы экипажа и модернизация, основанная на обновлениях, а не на последней интеграции от завода. Многие самолеты были дооснащены новыми навигационными и наблюдательными возможностями; точный набор возможностей зависит от конкретного самолета, поэтому опыт покупателя в значительной степени определяется обновлениями, задокументированными в журнале полетов, и статусом соответствия.
В эксплуатации Astra 1125SP обычно управляется в режиме двухпилотного самолета с планированием рейсов, которое учитывает нагрузку пассажиров, багаж и резервные запасы в зависимости от условий взлета и температуры. Он часто используется для выполнения нескольких рейсов в день, где ценятся простота оборота и предсказуемая крейсерская производительность. Расход топлива, характеристики набора высоты и возможности на больших высотах и в жарких условиях сильно зависят от загрузки и состояния двигателей, поэтому мониторинг тенденций и точное планирование производительности имеют важное значение.
Количество бортов данной модели по базам.

Год вып. / обн.
1986 / -
Вместимость
до 7 пасс.
Кол-во багажа
Высота салона
1.73 м
Цена аренды
-