Продажи бизнес джетов взлетели в 2021/2022 году. Раскупили почти все.

После длительного периода, когда продажи были вялыми, производители корпоративных самолетов снова начинают видеть накопление заказов, пишет Брайан Фоу

После длительного периода, когда продажи были вялыми, производители корпоративных самолетов снова начинают видеть накопление заказов, пишет Брайан Фоули.

Если терпение — это добродетель, то производители бизнес-джетов — самые добродетельные из всех, выждав около 13 лет, чтобы объявить, что бизнес снова процветает.

Еще в 2008 году отрасль поставила по всему миру более 1300 новых самолетов. После рецессии 2008–2009 годов эта цифра атрофировалась до половины этой суммы в год, примерно на том же уровне, что и сегодня.

Но все скоро изменится.

Общий объем поставок упал на 20% в 2020 году, этот период включал в себя разгар пандемии и характеризовался закрытием заводов, сбоями поставщиков и потенциальными покупателями, ожидающими восстановления экономической уверенности.

Однако, в то время как производители предпринимали действия по оптимизации своих операций, другие отрасли промышленности внезапно начали процветать. Состоятельные путешественники искали альтернативу переполненным аэропортам и тесным авиалайнерам, предпочитая чартер частных самолетов или долевое владение. Данные показали, что поездки бизнес-джетов быстро вернулись к допандемическому уровню, в то время как авиакомпании продолжали чахнуть.

Этот поток новых пользователей частных самолетов, который привел к увеличению бизнеса более чем на 20%, в сочетании с увеличением использования самолетов существующими клиентами, вынудил частичного провайдера NetJets временно приостановить дальнейшие продажи своих чартерных услуг.

В то же время во второй половине 2020 года резко возросло количество сделок с подержанными бизнес-джетами, установив небывалые рекорды и сократив использованные запасы практически до нуля.

Увеличение чартерной активности и продаж подержанных самолетов в 2020 году стало предвестником того, что должно было произойти с производителями бизнес-джетов. Хотя начало 2021 года все еще было немного сонным, к концу первого полугодия большинство OEM-производителей сообщали о том, что новые заказы на самолеты опережают поставки в два раза, увеличивая истощенные резервы и давая надежду на то, что давно потерянные дни работы начало 2000-х может наконец вернуться.

Поскольку производство самолетов нельзя увеличить одним щелчком переключателя, общие поставки в 2021 году не будут сильно отличаться от предыдущих лет. Однако по мере того, как OEM-производители обретают уверенность в том, что возросший спрос реален и что они могут выпускать больше самолетов, не рискуя накопить нераспроданные запасы, наращивание будет становиться все более крутым.

Значимый рост начался в 2021/2022 году и будет продолжаться в течение нескольких лет, превысив уровень в 900 единиц впервые с 2007 года.

Все крупные производители самолетов выиграют от этой тенденции, но улучшение ситуации на рынке принесло особую пользу компании Bombardier, которая недавно превратилась в производителя бизнес-джетов, и ее будущее связано с этим сегментом.

На данный момент производители бизнес-джетов будут продолжать с радостью принимать заказы, пополняя свои незавершенные заказы, и, наконец, смогут позволить себе роскошь подумать об увеличении производства в будущем. «Хорошее время заниматься бизнесом» — фраза, не произносимая с 2007 года, скоро вернется в лексикон отрасли.

Как сказал Аристотель: «Терпение горько, но плоды его сладки».

Сейчас на рынке наблюдается нехватка предложений по продаже бизнес джетов, так как за. 2021 и 2022 год все самолеты активно раскупаются. 

Наши специалисты по покупке и продаже бизнес джетов подберут требуемый самолет и полностью проконтролируют все этапы проверки самолета и его сделки по покупке.

Оставить заявку можно по нашим телефонам, эл почте или на сайте www.jetvip.ru в форме обратной связи.