Аренда Hawker Beechcraft Hawker 1000 N982LC

EPIC E1000 — это высокопроизводительный, прессurized, одномоторный турбовинтовой самолет, построенный на базе силовой установки PT6A и современного стеклянного кокпита. Он нацелен на покупателей, которые хотят достичь скорости крейсерского полета, близкой к легким реактивным самолетам, при этом сохраняя гибкость, характерную для турбовинтовых самолетов, включая возможность эксплуатации с большего числа аэропортов, чем у многих реактивных самолетов. Типичные случаи использования включают 3–6 пассажиров с багажом, региональные и средние перелеты, а также частые полеты по правилам IFR, где важен рабочий процесс с одним пилотом и владельцем.

E1000 подходит для миссий, где один пилот ищет надежность турбины и высокую скорость крейсерского полета, не переходя к многомоторным реактивным самолетам. Он идеально подходит для деловых и личных поездок, которые ставят в приоритет скорость и гибкость вылета, оставаясь при этом в рамках ограничений одномоторных самолетов и с салоном, который комфортен, но не относится к категории «больших кабин».

Кабина спроектирована с учетом комфорта executive-стиля, обеспечивая отличную видимость вперед, прессurized комфорт и достаточный объем для багажа в однодвигательном самолете. Ожидайте утонченный, современный интерьер с возможностью клубной компоновки сидений в зависимости от конфигурации, а также кабину, оптимизированную для управления рабочей нагрузкой при полетах по IFR с одним пилотом. Комфорт достигается, когда количество пассажиров соответствует лимитам по местам и багажу для конкретного самолета и профиля миссии.

Дизайн E1000 акцентирует внимание на современном интегрированном авионическом комплексе, автоматизации для снижения нагрузки на пилота-одиночку и композитном фюзеляже, ориентированном на эффективность и стойкость к коррозии. Опыт покупателя обычно формируется в зависимости от версии авионики, установленных опций (включая защиту от льда) и того, насколько последовательно системы обслуживаются и обновляются.

С операционной точки зрения, E1000 ориентирован на высоколетящие крейсерские полеты, быстрые наборы высоты и эффективные межконтинентальные перелеты по сравнению с поршневыми самолетами. При планировании полета следует учитывать расход турбинного топлива, профили набора высоты и характеристики взлета и посадки при высокой массе и плотности воздуха. Как и в случае с любым одномоторным самолетом с герметичной кабиной, дисциплинированное регулярное обучение и стандартные операционные процедуры имеют значение для управления погодными условиями, принятия решений в условиях обледенения и высоколетящих операций.

• Высокая крейсерская производительность для одномоторного турбовинтового самолета с комфортом в прессurized кабине
• Надежность турбины PT6A и высокая способность к набору высоты для гибкости в условиях рельефа и погоды
• Дружественная к владельцу авионика и автоматизация при правильной настройке и обслуживании

• Эксплуатация одномоторных самолетов может не соответствовать некоторым корпоративным политикам или личным предпочтениям
• Размер кабины и удобства ограничены по сравнению с легкими реактивными самолетами и более крупными турбоприводами
• Возможности зависят в значительной степени от установленных опций (особенно защиты от обледенения) и квалификации пилота для высокопроизводительных IFR