
Год выпуска (YOM)
1982
Серийный номер (MSN)
23437090
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Белоруссия
Ориентировочная цена аренды
-

Год выпуска (YOM)
1982
Серийный номер (MSN)
23437090
Багажный отсек
Кол-во багажа
Страна регистрации
Белоруссия
Ориентировочная цена аренды
-
Система измерений:
Дальность полета
5 500 км
Крейсерская скорость
850 км/ч
Практический потолок
10 200 м
Взлетная масса
210 000 кг
Количество двигателей
4
Модель двигателей
Soloviev D-30KP
Приведено для ориентировочного подбора. Дальность и время рассчитаны по большому кругу от базы с крейсерской скоростью борта; фактическую возможность выполнения рейса подтверждает эксплуатант с учётом загрузки, погодных условий и состояния аэродрома.

Il-76 TD с регистрационным номером EW-412TH (серийный номер 23437090) и эксплуатируется авиакомпанией Rubystar Airways. Самолёт базируется в Минск, Беларусь (MSQ) и доступен для коммерческих чартеров.
Регистрационный префикс EW означает, что борт зарегистрирован в Белоруссии. Первые буквы регистрационного номера соответствуют стране регистрации.
Чартерная доступность обеспечивается компанией Rubystar Airways, однако арендовать этот самолёт можно напрямую через JETVIP. Мы подбираем лучшие условия аренды, ведём переговоры с операторами и предоставляем выгодные тарифы.
Модель Il-76 TD имеет рейтинг популярности 3.1 из 5 и рейтинг надёжности 62.0 из 100 по системе JETVIP Reliability Index .
Самолёт произведён в 1982 году.
Il-76 TD EW-412TH . Багажное отделение объёмом 321.0 м³ позволяет разместить до 962 чемоданов L-размера . Максимальная дальность полёта — 5500 км.
Самолёт оснащён 4 двигателями Soloviev D-30KP .
Чтобы уточнить стоимость аренды и доступность борта EW-412TH, свяжитесь с JETVIP — мы подберём лучшее предложение.
Стоимость аренды
Стоимость рассчитана для полета в одну сторону на 3 пассажира исходя из исторических данных для этого типа самолета. Итоговая цена будет предложена менеджером.
Ориентировочное время подлёта от базы до города вылета.
Время подлёта приведено для ориентировочного сравнения. Итоговый расчёт выполняется с учётом текущей дислокации борта, слотов и требований к отдыху экипажа.